RC Nautica

Lorem Isum

Fabiane — Thu, 27 Aug 2009 16:40:00 +0000

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Dando partida corretamente

Fabiane — Thu, 27 Aug 2009 16:37:48 +0000

Conecte a mangueira de gasolina e aperte o bulbo, até ficar duro. Puxe o afogador ou bombeie (alguns modelos da Johnson e Evinrude são dotados de uma bomba “primer” de dois estágios, que substitui o afogador, bombeando gasolina diretamente para dentro do motor ). Não se esqueça de prender o dispositivo corta-circuito no lugar. Sem ele, o motor não pega e vai afogar, dificultando a partida.

Gasolina Velha

Fabiane — Mon, 03 Aug 2009 17:28:11 +0000

A gasolina depois de 30 dias cria uma borra que vai entupir os carburadores. Portanto, para motores 2 tempos use gasolina nova com óleo 2 tempos TCW3 na proporção 1:50. O melhor tipo de gasolina é a Podium, da Petrobrás, principalmente porque tem o dobro da durabilidade comparada às outras. Como o óleo 2 tempos não tem validade, se misturar na proporção 1:40 vai sujar as velas (excesso de óleo) e os danos ao motor aparecerão a longo prazo. Se misturar 1:60 não vai lubrificar em giro alto (falta de de óleo). A curto prazo, os danos serão grandes ao motor.

Motor 2 tempos x Motor 4 tempos

Fabiane — Mon, 03 Aug 2009 17:23:57 +0000

Vantagens do motor 2 tempos:

Mais leve, maior potência e manutenção mais barata;

Desvantagens do motor 2 tempos:

Mais barulhento, consome mais gasolina e mais óleo. É muito poluente para o ar e para a água;

Vantagens do motor 4 tempos:

É muito silencioso, consome pouco combustível e pouco óleo. Não usa óleo junto com o combustível. O óleo fica no carter (dentro do motor). Sabendo usa-lo é mais durável;

Desvantagem do motor 4 tempos:

É mais caro que o motor 2 tempos, tem manutenção mais cara, é mais pesado e tem menos potência.

Fonte: GMP – Gustavo Motores de Popa

Novo Site

Fabiane — Fri, 31 Jul 2009 19:27:00 +0000

Entra no ar no novo site da RC Náutica. Interativo, moderno e sempre com novidades sobre motores e propulsores náuticos.

Com uma proposta de prestação de serviço à comunidade náutica, o site terá sempre dicas de como manter, dar manutenção e cuidar de motores e propulsores de embarcações.

O custo da prevensão é sempre menor do que o da manutenção, então é importante a correta operação de seu motor, bem como uma manutenção preventiva, revisões periódicas e a utilização de combustível de boa qualidade. Uma pane em pleno final de semana, além de estragar o seu passeio, pode custar mais caro.